从螺丝钉到发动机，从传统机械部件到智能化电子电气体系，功用各异的轿车零部件，一起支撑起整车这个杂乱的“移动机器”。我国轿车零部件工业的强势兴起，正在加快融入并重塑全国际轿车工业体系。

  最新发布的2025年度全国际轿车零部件配套供货商百强榜显现，我国有15家企业强势上榜。新动力赛道“手握主力”，宁德年代、蜂巢动力、国轩高科等团体入榜，验证了我国对全球动力电池产能与技能方面的掌控力。此外，智能座舱、密封件、轿车内饰等详尽区分范畴也有我国企业上榜，显现出我国零部件工业从单一优势向多范畴协同开展跨进的新趋势。

  我国轿车工业链供货商的兴起，与新动力轿车工业的蓬勃开展同频共振。我国作为全球最大新动力轿车产销国，为本乡零部件公司能够供给了快速迭代的使用场景和政策膏壤。加上我国强壮的规划化制作与本钱控制力，一起夯实了轿车零部件工业在全球竞逐中的相对优势。

  “硬币的另一面”相同值得警醒。大都我国企业集中于中游制作和特定详尽区分范畴，在根底资料、底层软件、原创性技能堆集方面，有待补齐距离。相对于德日美巨子依然占有榜单头部，我国企业在发动机办理体系、高端变速箱、高端芯片等核心部件范畴，仍有待赢得更强的存在感。此外，在“反内卷”布景下，面临全球竞赛，工业链协同亦应注重，怎么经过整合提高规划效应和技能合力，也值得考虑。

  工业竞赛不仅是营收排名的比赛，更是技能话语权与工业链主导权的抢夺。只要诞生更多的“隐形冠军”，才干支撑我国轿车零部件工业在全球舞台领跑。也只要不断打破“隐形天花板”，统筹两个商场、两种资源，完成高水平质量的开展，我国才干从零部件大国迈向零部件强国。

  我国轿车零部件工业、新动力轿车工业的兴起，直接改变了全球竞合格式。这是咱们为国际轿车工业高质量开展和绿色转型奉献的“我国力量”与“我国计划”。这种新的开展范式，值得为更多我国其他工业所学习。